Die International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974 (SOLAS), Internationales Übereinkommen von 1974 zum Schutz des menschlichen Lebens auf See oder kurz Schiffssicherheitsvertrag, ist eine UN-Konvention zur Schiffssicherheit. Die ursprüngliche Fassung entstand als Reaktion auf den Untergang der Titanic.

Die SOLAS-Konvention regelt international die Ausrüstungsvorschriften für die Berufsschifffahrt. Sportboote fallen grundsätzlich nicht unter diese Vorschrift, Kapitel V enthält allerdings einige Vorschriften, die für sämtliche seegehenden Schiffe und damit Sportboote gelten.

Damit ist grundsätzlich für alle Sportboote folgendes mitzuführen, wenn der Flaggenstaat nicht weitergehende Ausnahmen zulässt. (Regel 19)^[3]

• Magnetkompass
• Peilkompass oder sonstiges Gerät um Seitenpeilungen vornehmen zu können
• Deviationstabelle, auch automatisiert
• Seekarten und nautische Veröffentlichungen in Papierform oder elektronisch.
• Ist die Seekarte elektronisch muss eine Redundanz vorhanden sein.
• Einen Empfänger für Globales Navigationssatellitensystem oder terrestrische Funknavigation
• Unter 150 BRZ einen Radarreflektor, wenn baulich möglich.
• Bei geschlossener Brücke ein Empfangssystem für akustische Signale